Hneď ráno nasledujúceho dňa po pretekoch (pondelok) bola Formula 4 vyložená v tímovej garáži a položená na vlastné váhy. Vozidlo bolo stopercentne identické so situáciou z predchádzajúceho dňa v boxe SAMŠ.
Jazdec Patrick Schober sedel v aute v pôvodnej výstroji a váženie sa opäť zopakovalo.
Výsledok bol 572 kg, čo je presne správna hodnota ktorá rovnako súhlasila s hodnotou vypočítanou Petrom Schoberom pred pretekmi.
Jeho výpočty sú založené na spotrebe paliva v kg stanovenej počas tréningu, záťažovej hmotnosti 4,5 kg nainštalovanej v automobile a zostávajúceho množstva paliva 7,5 litra.
Automobil bol tiež vážený bez vodiča - ako deň predtým v SAMŠ - a výsledkom bola hodnota 495 kg. Teda obe hodnoty ukazovali o 10 kg viac ako stupnica váhy asociácie SAMŠ.
Správnosť funkčnosti vlastných váh tím preskúšal testom s normovaným 5kg závažím. Každá zo 4 váh zobrazovala správnu hodnotu na gram.
Okrem toho nasledujúci týždeň na pretekoch v Imole bolo vozidlo umiestnené na tam dostupných váhach a v porovnaní s výsledkami na vlastných bolo jednoznačne potvrdené, že tímové váhy zobrazovali správne hodnoty.
Po kvalifikácii v Imole boli VŠETCI účastníci zvážení a vodiči vrátane ich vybavenia boli ešte jednotlivo odvážení. Patrick Schober zaznamenal 76 kg.
Komentár Petra Schobera:
Keďže v Imole nás vážili a nediskvalifikovali takže sme oficiálne jazdili so správnou hmotnosťou, rovnako ako v KAŽDÝCH pretekoch pred a po. Aj v Imole sme sa museli vysporiadať s maďarskými súpermi. A čo bolo v Imole? Pole position, najrýchlejšie kolo a víťazstvo v druhom závode ukazujú, že takéto „triky“ nepotrebujeme, a ako je uvedené vyššie, nikdy sme neboli sankcionovaní.
Takisto aj v Brne, dva týždne po incidente na Slovakia Ringu a týždeň po Imole, opät potvrdili oficiálne váhy správnosť výsledkov merania tímových-vlastných váh. V tomto prípade to bolo dokonca priestorovo a časovo bezprostredne po použití oficiálnych váh, kde sme pretekárske auto IHNEĎ a NEZMENENÉ zmerali s vlastnými váhami.
Iba váhy združenia SAMŠ na Slovakia Ringu udávali hodnotu o 10 kg nižšiu (????).
To všetko vedie k domnienke a podozreniu, že váhy SAMŠ zjavne vykazovali nesprávnu hodnotu, čo vyvoláva otázku poslednej úradnej kalibrácie.
Po zdvorilej žiadosti, spoločnosť SAMŠ v liste z 21.9. 2020 odmietla preukázať akékoľvek existujúce testovacie či kontrolné dokumenty o použitých váhach.
Komentár Petra Schobera:
Viackrát som sa pokúsil skontaktovať so zodpovedným stewardom - zástupcom SAMŠ, aby sme objasnili túto záhadnú záležitosť.
Bohužiaľ so strany asociácie nebol záujem na objasnenie veci s odvolaním na skutočnosť, že tím nepodal odvolanie.
To samozrejme nezodpovedá otázku ani pochybnosti o presnosti merania ich váh.
Prečo nebolo podané odvolanie?
1.) Okamžite a viackrát som vyjadril pochybnosti o presnosti výsledku merania, ale v tom čase som musel pripustiť možnosť, že sa moje výpočty mohli mýliť, čo - pozri vyššie (pozri Imola a Brno) - už tomu tak nebolo.
2.) Technický delegát ma informoval, že nemôžete protestovať proti „úradnej“ váhe.
3.) Odvolanie by viedlo k podivnej situácie, a to preto že rovnakí ľudia, ktorí o odvolaní rozhodujú, sú rovnakí proti ktorým je odvolanie podané a teoreticky by museli spochybniť svoje vlastné rozhodnutie.
.JPG)
.JPG)
